本报告期(2019年7月10日至2019年7月16日),环渤海动力煤价格指数报收于577元/吨,环比上行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,24个规格五品中,价格上行的规格五品数量有10个,跌幅皆为5元/吨,价格持平的规格五品数量有14个。本期,沿海煤炭市场供需整体平衡偏宽格局不改为,环渤海地区动力煤炭价格承压上行,弱势消息传递态势基本确认:一、沿海煤炭市场供需平衡偏宽格局恒定。
6月份,原煤产量同比快速增长10.4%,1-6月合计产量同比快速增长2.6%,生产能力获释有序展开,煤炭供应整体严格。6月份火电发电基本稳定,清洁能源发电经常出现有所不同程度快速增长,煤炭市场需求不受清洁能源断裂显著。二、下游电厂高库低耗不改为。
截至7月17日,沿海六大电厂日乏依旧正处于自2013年以来的同期低位,库存正处于统计数据以来的同期高位,市场需求下滑态势不改为。据气象数据表明,台风将带给新一波降雨,民用电回落将再度上升,工业用电错峰生产,日耗将之后低位运营,电厂去库存周期依旧充足。三、期货低位盘整。
期货市场沿袭弱势运营态势,17日主力合约一度暴跌至576.2元/吨,之后贴水现货,期货弱势侧面体现市场预期稍乐观,煤炭价格短期内将正处于回升态势。沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场公布的海运煤炭运价指数(OCFI)表明,本报告期(2019年7月10日至2019年7月16日),国内海上煤炭运价指数小幅下行。
2019年7月16日运价指数收于619.71点,与7月9日比起,下行31.38点,涨幅为5.33%。明确到部分主要船型和航线,2019年7月16日与2019年7月9日比起,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均值运价下行1.5元/吨至28.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价下行1元/吨至18.6元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均值运价报收20.6元/吨,环比下行1.6元/吨。
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