分析供热站运行系统中的能源消耗及节能控制

节约能源网讯：供热车站的生产运营系统是一个由热源、管网、用户构成的简单系统，在冷的生产、运送、分配、用于的各个生产环节，不会因为生产规模、系统缺失、设施老化、运营失当，管理疏忽等问题，必要导致运营中的能耗浪费，减少供热能源成本。因此主动地通过有效地的技术措施和管理手段使各环节的能源消耗水平获得合理掌控，希望避免生产过程中可以防止的能量浪费，不断改进、完备、优化供热运营系统，挖出节约能源潜力，才能确实超过节能减排的目的。　　一、供热运营时各环节导致能耗损失的因素分析　　1.1设备影响　　般情况下，燃煤供热锅炉的设计热效率(IⅥr)一般在75-85％(燃油、汽供热锅炉热效率在9o％左右)。

但在用于时，由于锅炉结构、燃料供应、技术水平、管理水平、人员素质等方面有所不同的原因，使锅炉的运营效率差异相当大。风机是热源系统的主要附属设备，水泵是热网系统的主要设备。其电耗大小，不但对电资源有影响，也对运营成本有明显影响。

它们的流(风)量和扬程(压头)的自由选择与配备是十分最重要的。自由选择与配备得宜，装机电功率适合，运营工作点正处于设备高效率区域，电耗较少。自由选择与配备失当(一般是偏高)，装机电功率稍大，运营工作点背离设备高效率区域，则电耗多，两者的差距平均1030％。　　1.2热网运送的影响　　热水管道在运送过程中，因管网布局、管网流速自由选择、阀门管配自由选择、下穿方式有所不同，其热网效率也有所不同，优化管网局自由选择适合管径和阀门管配件，尽可能减少沿程阻力是增加运送电耗的显然。

热水管道最差使用平挖出下穿技术，由于用导电系数大于的聚氨酯硬质泡沫塑料保温，能更佳对管道保温，提升热网效率。　　热网运营补水亲率可近似于指出是运送过程酸化的指标。

系统外泄遗失的热水，补足的是比回水较低得多的冷水(一般是4一1O℃)，要把它冷却到供水温度最少是循环水的四倍(运营时供水温度一般为65-85℃，回水温度40-60℃)。因此大量酸化不会导致热量遗失、管网堵塞、生锈，影响供热能力和供热质量。

　　1.3运营方式的影响　　热网系统如果水力工况紊乱，流量、温差分配不匀，不会使有利环路激增，管网运送能力相当严重上升。若系统运营使用大流量小温差来恶化这一问题，则不会带给循环水泵电耗的减少和热源供热量的减小(电耗与流量、扬程成正比；在管网恒定条件下，电功率随流量的三次方变化)。因此，应当在供热系统减少适当的掌控手段，调节水利均衡，将供水温度提升到设计温度或相似设计温度，以提升供热系统的运送效率、节约能源，并为用户优质服务奠定良好基础。

目前，油田小区的单体楼多为自上而下的串供方式，容许了小流量大温差的合理调整，造成了一定的能耗浪费。　　1.4用热终端系统的影响　　热生产的目的，最后是为热用户获取服务。由于油田很多社区居民楼建设时间早于，其用户屋内设施的采暖设施，如暖气片、立管、穿墙管，也因用于年限宽，老化破损导致酸化亲率减少，燃料消耗减少。而近年来由于很多前线职工迁往总部，使前线社区无人居住的空房激增，且自上而下的串供方式无法有效地截断单体用户暖气，也导致一部分热量违宪损失。

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